近日，媒体报道广州公交监控“睁眼瞎”引群情愤慨，总投资超过6000万的广州公交车治安监控系统推出两年后，八成系统无法正常运行。但没成想这套系统推出两年后居然是摆设，八成系统无法正常运行。八成摄像头成摆设，恐怕更为关键的是相关部门的责任意识问题。事情发展到现在问题到底出现在哪里?责任又应该由谁来承担?网友不禁质疑：保护伞成了虚无到底谁的过错?

　　“广州公交车治安监控系统推出两年后，八成系统无法正常运行。这让广州公交公安部门"伤透了脑筋"。公交公司表示，设备质量差，难验收，公交公司并非自愿安装。设备提供商却说各公交公司不配合工作，让他们难做。到底谁是谁非?”这段网上流传的话曾经引来了无数的争议。因此我们采访了中国人民公安大学副教授彭喜东老师。彭老师认为，目前的监控设备出现问题是广大市民都关注的一个问题，但是如果说责任归咎在哪里还没有明确的规定。公交公司表示为难但是又不肯站出来说明问题的原因所在，金鹏认为自己的产品没有问题又不提出解决此事的办法。现在安防还是一个缺乏规范管理的行业，要想真正的杜绝事情的发生就一定要有一套行为规范来制约。最后在问道出现问题时谁负责的问题，彭老师建议企业之间应该有一份协议。在什么情况下发生什么问题由谁解决，如果突发状况不能解决的问题，可双方协调或借助第三方。

　　其实说起来，不光是广州，就在其他省市，这样的事情也是见惯不怪了，公交车上的摄像头是黑的，公交车上监视屏是坏的等等。在平时谁也不会在意这些事情，可真的一旦出了问题，需要调取监控录像取证的时候，大家才意识到这公交监控绝不是可有可无的摆设。那么“公交监控八成是摆设” 这样的事情为何会出现呢，通过此次广州公交监控虚假摆设一事，谁又能告诉我们这些场地的监控设备是好是坏呢?难道每个地方都要等到有案件发生后在调查中才揭露谁被仅是摆设吗?那么又有谁可以保障人们的安全?又有谁可以保障大家的利益呢?

　　近年来，随着经济的快速发展，公交客运事业也迎来了发展的“春天”。尤其是在政府极力倡导的“绿色出行”的背景下，市民出行习惯正在逐步发生改变，传统的公交车逐渐成为主要的出行工具，这给公交行业带来极大的契机和活力。但是随之而来，以抢劫、盗窃为主的公交车辆安全问题也变得日益严重。而在公交车上安装监控设施就成为遏制这些行为的有力手段。

　　在这样的背景下，各个城市都开始在公交车安装监控设备。场面之大、范围之广、投入之大，让人咋舌。对此，市民的反应虽然不一，但是都肯定了公交监控对公交车上的犯罪行为的震慑作用。

　　但是广州公交车却给我们的热情泼了一盆冷水。公交监控竟然80%都没用?竟然80%的监控都是瞎子?6000多万就买来了这样的“摆设”?

　　现在距离消息曝光已经有半个月的时间，事情有什么进展呢?在媒体的跟踪报道中我们看不到任何实质性的解决方案或者进展。在事情刚刚被曝光的时候，第九届广东省政协委员李公明先生曾愤而撰文，“公交监控系统之弊须有人出来认头”，而截止目前，不管是其他媒体还是民众，我们都没有得到有人出来“认头”的消息，不管是“有关部门”，还是“有关企业”。

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