前言

道路监控原理一般是通过在一些隐蔽位置里面埋设了感应线圈（后期改造时破路安装的，如果修路的时候一起安装了则看不出矩形痕迹），汽车通过的时候就会有信号传给监控装置，监控装置根据当时的红绿灯信号情况或时速情况决定是否自动抓拍。由于其隐蔽性，经常会有开车的司机发现自己不知不觉就违反了交通规则。而广州交通部门却反其道行之，将隐蔽的电子眼全部曝光出来，没想到却大大的减少了交通状况的发生，交通事故也大大的降低了。由“防”到“治”，广州交通部门迈出了建设性的一大步。

　　广州市交警部门上周一首次向市民公布市区内331个闭路电视监控点及131个电子警察拍摄点的具体位置。电子警察公布一周后，记者从交警部门提供的数据发现，交通类总警情较前一周减少3240宗，下降25.93%，记者发现，交通类事故警情、交通堵塞、乱停乱放警情均下降近两成。专家表示，交警大方公布电子警察的位置是从“罚”向“治”理念的一个良好转变。

　　公开首周警情大降

　　我们从市交警部门公布的交通信息上发现，电子警察分布公开首周警情有较大幅度下降。“暂不能下定论，要等过段时间针对性的数据分析。”市交警部门有关人士表示，现在暂无具体有关摄像监控点和电子警察公布后路段违章的情况分析，因此尚不能明确认为公布一周后交通类警情下降幅度大与之有必然联系。“但可以肯定的是，公布后司机们开车比以往更认真了。”该人士表示。

　　专家说交警早应公布

　　“交警部门过去偷拍给人感觉就是以罚为主，早就应该堂堂正正的公布摄像监控点的位置。”广州市社会科学院城市管理研究所所长黄石鼎副研究员昨日向记者表示，公安交警部门早就应该向市民公开电子眼和摄像监控头的分布点，未公布前总有一种交警为了罚款而偷偷摸摸拍违章的感觉。

　　不过电子眼的公布也给部分车主带来投机取巧的机会。“我知道黄埔大道隧道口只有西往东方向有测速点，开到另一边时我都会放心大胆地踩油门。”电子眼的公布给车主带来投机取巧的机会，车主周先生告诉记者，他仔细研究了一下，已经熟记了没有监控的路段。

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